База ГОСТов РФ

Общероссийский классификатор стандартов → РЕЗИНОВАЯ, РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКАЯ, АСБЕСТО-ТЕХНИЧЕКАЯ И ПЛАСТМАССОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ → Шины *Включая камеры и клапаны → Шины для дорожно-транспортных средств *Включая велосипедные шины и процессы восстановления протектора и ремонта шин

83.160.10. Шины для дорожно-транспортных средств *Включая велосипедные шины и процессы восстановления протектора и ремонта шин

← 1 2 3 4 5

• ГОСТ Р ИСО 4000-2-2005.

  действующий

  от: 01.08.2013
  Название: Шины для легковых автомобилей и ободья. Часть 2. Ободья
  Название (англ): Passenger car tyres and rims. Part 2. Rims
  Назначение: Настоящий стандарт устанавливает обозначения и основные размеры профилей неразборных глубоких ободьев с коническими посадочными полками с углом наклона 5 град, предназначенных для шин, эксплуатируемых на легковых автомобилях
  
• ГОСТ Р ИСО 5751-1-2009.

  действующий

  от: 01.08.2013
  Название: Шины и ободья для мотоциклов (метрические серии). Часть 1. Руководство по проектированию
  Название (англ): Motorcycle tyres and rims (metric series). Part 1. Design guides
  Назначение: Настоящий стандарт распространяется на шины и ободья для мотоциклов и устанавливает их обозначения и метод расчета размеров при проектировании шин метрических серий с соотношением высоты профиля к ширине профиля шины (серий), равным 100 и менее, монтируемых на ободья с цилиндрическими полками или углом наклона посадочной полки 5 °
  
• ГОСТ Р ИСО 13326-2003.

  действующий

  от: 01.08.2013
  Название: Шины пневматические. Методы определения однородности
  Название (англ): Pneumatic tyres. Test methods for measuring uniformity
  Назначение: Настоящий стандарт распространяется на пневматические шины для легковых, легких грузовых и грузовых автомобилей, мотоциклов и устанавливает методы определения однородности шины.
  Однородность шины характеризуют следующие показатели:
  - колебание радиальной силы;
  - колебание боковой силы;
  - угловой эффект;
  - конусный эффект.
  Сущность методов заключается в измерении изменений компонентов сил, создаваемых смонтированной и накачанной шиной при ее качении соосно барабану с постоянной скоростью при заданной нагрузке и неизменном расстоянии между осью колеса и барабаном.
  Методы испытаний, приведенные в настоящем стандарте, не распространяются на операции контроля качества шин при их производстве
  

← 1 2 3 4 5